On trouve de tout et à n’importe quel prix… Alors pour ne pas vous faire faire les poches par vos fournisseurs, contentez-vous des faits : de quoi avez-vous besoin et quelle homologation est requise pour votre cas d’emploi ?
Voici les critères de choix :
- La charge à reprendre par ancrage : vous devez l’avoir calculée au préalable. (passez par un BE ou faites vos recherches)
- En cisaillement (pour le sismique et l’impact de véhicules)
- En traction (pour le soulèvement au vent)
- L’environnement corrosif ou non. Définissez votre classe d’exposition selon EN206
- Dalle béton sèche => Pas besoin d’inox hors de prix, il est d’ailleurs moins résistant que l’acier trempé
- Dalle douteuse (remontée capillaire), susceptible de rester mouillée ou en bord de mer => Inox A4 (316L)
Maintenant pour les standards, ce qui vous intéresse ce sont les normes et agréments techniques :
- ETAG 001 définit les caractéristiques des ancrages béton
- C2 définit le cas d’emploi d’ancrages structurels en zone sismique. Si vous ne devez retenir qu’un critère : c’est lui !
- Option 1 à 4 : béton fissuré ou douteux (hello les cassos qui bâtissent avec le sable de la plage et l’eau des flaques d’eau !)
- Option 7 à 10 : dalle saine
- Certains fabricants comme Simpson ajoutent aussi la classe de résistance du béton de la dalle pour donner la charge limite admissible
- De mon expérience, ces fixations tiennent largement leurs promesses. J’ai pu tirer plus de 2 tonnes sur des M8 non sismiques en traction/cisaillement à 45° (en statique)
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