Un SUP c’est sympa, surtout quand on peut faire 30 ou 40km avec et le ranger dans un coffre de voiture incognito à la fin de la journée !
Je n’ai pas fait SUPELEC mais je vais vous montrer comment j’ai converti mon Aztron Neptune (double chambre) à la propulsion électrique pour y greffer n’importe quel moteur hors bord du commerce !
L’élément principale est la chaise en bois, construite sur mesure pour transmettre les efforts de poussée et de couple exercés par le moteur sur les anneaux d’arrimage les plus solides de l’engin.
Le groupe électromoteur est constitué des éléments suivants :
- Une batterie Li-Ion LG E78 2×7 éléments (en fait, 2 batteries de 24V 78Ah)
- Une rallonge de câble avec un fusible
- Un moteur hors bord Haswing Protruar 2.0
L’ensemble peut aller jusqu’à 9km/h. La croisière à 6km/h permet de tourner toute la journée sans même vider toute la batterie.
Nota : le groupe électromoteur historique :
- Motorguide 12V 250W
- Batterie LIFEPO4 chinoise de m***
Je déconseille les batteries LiFePO4 chinoises : BMS de m* pas étanche, gonflent au bout d’1 an, cellules mal équilibrées et non appariées
Le vieux Motorguide à charbons est appréciable pour son silence, mais il a rendu l’âme après avoir bu la tasse… J’ai changé les charbons (usés à cause de l’eau dans le moteur) mais je ne lui fais plus confiance.
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